关于第二批授权12家派出机构审核部分证券机构行政许可事项的决定
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关于第二批授权12家派出机构审核部分证券机构行政许可事项的决定
中国证券监督管理委员会
关于第二批授权12家派出机构审核部分证券机构行政许可事项的决定
证监会公告〔2011〕24号
现公布《关于第二批授权12家派出机构审核部分证券机构行政许可事项的决定》，自2011年10月17日起施行。
中国证券监督管理委员会
二○一一年九月二日
按照《关于授权派出机构审核部分证券机构行政许可事项的决定》（证监会公告〔2011〕6号，以下简称《公告》）的有关规定，现公布第二批获得授权的派出机构名单（见附件）。
自本决定施行之日起，住所地在浙江省、北京市、山东省（不含青岛市）、西藏自治区、安徽省、深圳市、青岛市、广西壮族自治区、新疆维吾尔自治区、河南省、青海省、天津市的证券公司，依法申请《公告》规定的下列5项证券机构行政许可事项（以下简称授权审核事项），应当向住所地中国证监会派出机构提出申请，由住所地中国证监会派出机构依法受理并做出相关行政许可决定。
授权审核事项包括：
（一）变更公司章程重要条款；
（二）设立、收购、撤销分支机构；
（三）变更注册资本，但下列变更注册资本事项除外：上市证券公司变更注册资本；非上市证券公司现有股东增加注册资本，未新增5%以上股权的股东，且证券公司实际控制人、控股股东和第一大股东未发生变化；
（四）变更持有5%以上股权的股东、实际控制人，但上市证券公司变更持有5%以上股权的股东、实际控制人除外；
（五）增加或者减少证券经纪，证券投资咨询，与证券交易、证券投资活动有关的财务顾问，证券自营，证券资产管理，证券承销业务。
本决定施行前，中国证监会相关部门已经接收申请材料的有关授权审核事项，继续按规定办理。
中国证监会将根据其他派出机构完成授权审核准备工作的情况，适时公布后续授权名单。
附件：第二批取得授权的派出机构名单
附件：
第二批取得授权的派出机构名单
（按照提交工作报告的时间顺序排列）
序号
派出机构名称
1
浙江证监局
2
北京证监局
3
山东证监局
4
西藏证监局
5
安徽证监局
6
深圳证监局
7
青岛证监局
8
广西证监局
9
新疆证监局
10
河南证监局
11
青海证监局
12
天津证监局
中华人民共和国政府和希腊王国政府海运协定
中国政府 希腊王国政府
中华人民共和国政府和希腊王国政府海运协定
中华人民共和国政府和希腊王国政府，为了发展两国间的有好关系和加强海运合作，按照平等互利的原则，议定如下：
第一条
缔约双方同意悬挂中华人民共和国国旗和希腊王国国旗的商船在两国国际通航港口航行，经营两国间或两国中任何一国与第三国间旅客和货物运输。
经双方主管部门同意，双方航运企业各自经营的悬挂其他国家国旗的商船，可以投入本航线运输。
第二条
本协定第一条所指的商船和船员在另一方领海航行、进出港口或在港内外停泊时，在执行海关、检疫、港口规章和手续，在港口和锚泊地停泊、移泊、装卸货物以及船泊、船员和旅客所需各项供应方面，缔约双方相互给予最惠国待遇，供给另一方船泊使用。
第四条
本协定所规定的最惠国待遇不适用于缔约任何一方因参加或将参加关税同盟或类似组织而给予或将给予有关国家的利益、优惠、特权与豁免。
第五条
本协定的规定不适用于沿海航行。但缔约任何一方商船为了卸下从国外运来的货物和旅客，或装载货物和旅客运往国外，由对方的一个港口驶往另一个港口，不作为沿海航行。
第六条
本协定第一条所指的缔约任何一方的商船在对方领海或港口发生海难或遇到其他危险时，缔约双方对遇难船舶、船员以及船上旅客、货物相互给予一切可能的救助和保护，并以尽快的办法通知对方有关部门。
第七条
缔约一方的商船在缔约另一方的领海或港口发生海难，该遇难商船上装载的货物需要在缔约另一方的岸上暂时保存，以便运回本国或运往第三国，缔约另一方应提供方便，并免征关税。
第八条
缔约双方相互承认对方主管机关按照自己的法律规定颁发的船舶国籍证书。
第九条
缔约一方承认缔约另一方主管机关颁发的船舶吨位证书和其他船舶证书。
未持有缔约认何一方主管机关颁发的吨位证书的船舶，在支付吨税时，如有必要时，可按收费国家规定重新丈量。
第十条
缔约双方相互承认对方主管机关签发的船员身份证。中方为“海员证”，希方为“海员证”。
当船舶在港口停留期间，持有这种证件的船员，可按所在国的现行规定上岸。
缔约一方驶抵缔约另一方港口商船的船长，或他指派的代表，有权会见该船所悬挂国旗国家的外交和领事当局。
第十一条
本协定第一条所指的商船在另一方港口的一切费用，均依照该方港口的现行法令规章予以征收。
悬挂缔约任何一方国旗的商船，或持有缔约任何一方主管部门所发证件，证明为其航运企业经营的商船，免付在对方港口经营货物和旅客运输收入的所得税。
第十二条
缔约任何一方在对方所得收入和支付的费用，均以双方同意的兑换货币办理结算。
第十三条
缔约任何一方在国际海上运输范围内，对缔约双方和双方友好国家的商船不?
貌扇∪何构成船旗歧视的行为。
第十四条
在缔约一方的要求下，缔约双方主管部门可指派代表在双方同意的日期和地点进行会晤，处理在执行本协定中产生的共同关心的问题。
第十五条
本协定自签字之日起生效。
本协定生效十二个月后，缔约任何一方可在任何时候将其终止本协定的意图书面通知另一方，本协定在缔约另一方收到此项通知之日起六个月后终止。
本协定于一九七三年五月二十三日在北京签订，共两份，每份都用中文、希腊文和英文写成，三种文本具有同等效力。
中华人民共和国政府代表 希腊王国政府代表
李先念 尼古拉斯·马卡雷佐斯
（签字） （签字）
注：１９７４年９日２４希驻华临时代表办帕帕斯利奥蒂斯和交通部副部长于眉相互照会，同意本协定第十一条第二断修改如下：“悬挂缔约任何一方国旗的商船，或持有缔约任何一方主管部门所发证件，证明为其航运企业经营的商船，免付在对方港口经营货物和运输收入的所得税或其它任何形式的捐税。”并自１９７４年７月１日生效。
商业部教育司关于严格执行国家教委、人事部（88）教高三字006号《规定》的通知
商业部教育司
商业部教育司关于严格执行国家教委、人事部（88）教高三字006号《规定》的通知
1988年12月6日，商业部教育司
自一九八八年六月三日商业部转发国家教委、人事部《关于成人高等教育试行〈专业证书〉制度的若干规定》以来，由于各级领导重视，院校态度积极，大专《专业证书》教学班发展迅速。据不完全统计，部属十四所高等院校经我司批准的教学班已达十五个专业，近五千人。总的来看，绝大多数单位认真负责，严格执行《规定》，采取有效措施，保证教学质量。但由于缺乏经验，加之有的单位对文件精神理解不够，学员条件掌握不严不一，有的院校统一管理不够，离开《规定》，随便许愿。甚至出现了未履行审批手续办班的现象。
实行《专业证书》制度，是一项涉及面广、政策性强的大事，为了使这项工作在商业部系统健康发展，各单位除继续严格执行部发（88）教字第8号通知外，再提出以下要求：
一、各部属院校和委托单位，相互配合，对已入校学员按照国家教委、人事部《规定》的条件立即进行一次复审。
国家教委、人事部规定，参加《专业证书》学习的对象应同时具备以下条件：
（一）从事专业技术工作或专业性较强的管理工作，确属本系统、本单位工作需要而尚未达到岗位所要求的大专毕业文化程度的在职人员；
（二）具有高中毕业文化程度；
（三）具有五年以上本岗位专业工龄，所学专业对口；
（四）年龄一般应在三十五岁以上。
通过复审，凡不符合入学条件的学员，应作好工作，动员其退学。其中凡有条件报报考本、专科取得毕业证书的，有关单位可优先安排其参加一九八九年全国成人教育招生考试。今后，如发现伪造年龄、学历者，一律取消《专业证书》资格。
二、各院校举办《专业证书》班，要按《规定》履行审批手续。委托与受托双方应是各省、自治区、直辖市、计划单列市商业、粮食厅（局）、供销社和各院校，不能下放到地区局、社以下和院校各系。双方协商一致后，由委托方按教委、人事部规定向教育主管部门提出申报。申报内容应包括委托学校、开设专业、教学计划、学员人数及办学形式等。现在已经办班而未履行审批手续的，凡符合条件的要尽快补办报批手续，不符条件的应立即停办，做好善后工作。
三、各院校要加强对《专业证书》教学班的领导，采取措施，针对成人特点，改进教学方法，提高教学质量。校外班的全部教学工作应由承办院校负责，至少要承担60％以上主要课程的教学任务，不符合此项要求的应即纠正。
各单位对在校学员的复审工作，务于一九八九年元月十五日前完成并书面报告我司。
